Pakistan
Trade
Lower Auto Import Duties Threaten Local Vendors, Jobs: Experts
Auto experts warn that lowering duties on completely built-up (CBU) vehicles could divert demand from local assembly, severely impacting domestic auto-parts vendors and risking 300,000 direct jobs. They highlight that Pakistan's auto sector faces high utility, interest, and taxation costs, urging the government to maintain protective tariffs and address structural issues like weak trade pacts and lack of export support. The Pakistan Association of Automotive Parts & Accessories Manufacturers (PAAPAM) proposes a 50% CBU tariff and 40% on localised parts to safeguard the industry. This policy debate reflects broader economic challenges in Pakistan, which could influence investor sentiment and the long-term stability of the Pakistani Rupee.
بحوالہ / Source: www.brecorder.com
آٹو ماہرین نے خبردار کیا ہے کہ مکمل تیار شدہ (CBU) گاڑیوں پر ڈیوٹی کم کرنے سے مقامی اسمبلی سے طلب ہٹ سکتی ہے، جس سے گھریلو آٹو پارٹس فروشوں کو شدید نقصان پہنچے گا اور 3 لاکھ براہ راست ملازمتیں خطرے میں پڑ جائیں گی۔ انہوں نے اس بات پر زور دیا کہ پاکستان کا آٹو سیکٹر زیادہ یوٹیلیٹی، سود اور ٹیکسیشن کے اخراجات کا سامنا کر رہا ہے، اور حکومت سے حفاظتی ٹیرف برقرار رکھنے اور کمزور تجارتی معاہدوں اور برآمدی معاونت کی کمی جیسے ساختی مسائل کو حل کرنے کا مطالبہ کیا۔ پاکستان ایسوسی ایشن آف آٹوموٹیو پارٹس اینڈ ایکسیسریز مینوفیکچررز (PAAPAM) نے صنعت کے تحفظ کے لیے CBU پر 50% اور مقامی پرزوں پر 40% ٹیرف کی تجویز پیش کی ہے۔ یہ پالیسی بحث پاکستان میں وسیع تر اقتصادی چیلنجوں کی عکاسی کرتی ہے، جو سرمایہ کاروں کے جذبات اور پاکستانی روپے کے طویل مدتی استحکام کو متاثر کر سکتی ہے۔
بحوالہ / Source: www.brecorder.com
UK